現(xiàn)年56歲的董躍生，從一名普通的汽車模型愛好者，到如今的汽車模型珍躲家。他經(jīng)歷了28年的珍躲之路。從1979年、珍躲第一個汽車模型開端。到現(xiàn)在共計擁有2500輛經(jīng)典汽車模型。平常日子里，董躍生愛好擺弄自己的這些寶貝，也愛好向車迷朋友們講述，每輛模型的歷史故事。他的名字在車模界，家喻戶曉。由于對汽車模型的精通懂得，現(xiàn)在，擔負北京汽車通模型珍躲會會長，每年的最新格式汽車模型信息宣布，都出自他的網(wǎng)站，被人稱為“車模董老”。
　 說起紅旗車，我的印象特別深。由于紅旗車是1958年問世的，那個年代正好我和它一起成長。那么今天50多年了，這個說起紅旗汽車故事，很多紅旗車實際上過往在我們小的時候心目中它就是我們一個時代的化身。由于我們小時候看見在街上有紅旗車走過的時候，我們都是停下腳步目送著紅旗車車隊走過。我記著最深的印象我當兵探家回來，第一次探家，同學聚會親戚朋友請吃飯或者請你到公園到家里往坐，問我有什么想法的時候我就說了一句“咱們能不能看看紅旗轎車”。他們給我接洽在中心軍委看那紅旗轎車，而且那次我還專門打開車門上里面坐了坐，那種神圣感那種這個豪放的心情至今天都忘不了。
　 說到汽車模型，我順便再多講幾句。汽車模型它和玩具是有差別的。按照理論上講，汽車模型不是玩具，它是真車的嚴格縮比。它有廠家的授權證書，它是限量生產(chǎn)的。那么拿這款汽車模型我們做闡明，這是一款東風金龍限量版的，限量是9999臺，這也是真正意義上的我們國家的第一臺轎車。1958年1月12號試制成功。這款東風金龍為什么叫東風金龍呢，1957年冬天在莫斯科有一個國際會議，毛主席專門講了一句話，也就是以后咱們國家?guī)资陜茸铒L行的一句話：“現(xiàn)在的形勢是東風壓倒西風”有那么一句著名的論語。然后1958年就生產(chǎn)出咱們自己研制的汽車。龍代表著中華民族，那么在它的發(fā)動機蓋上呢，標上了一條龍，而且又是我們國家自己設計制作的，因此，取名叫東風金龍。這一年這個汽車開到了中南海。毛主席和林伯渠坐在這個車上在中南海轉了兩圈。然后毛主席發(fā)表了一句話，“這是咱們國內第一款紅旗轎車的前身！”
　 東風金龍這款模型生產(chǎn)了9999臺。老的車模發(fā)熱友大部分都有這款車?，F(xiàn)在市場上已經(jīng)沒有了。前面的金龍是由24K真金鑲嵌而成，就這塊金就值必定的錢。另外這個車它的工藝設計，然后這個色彩以及車廂里面的包含車窗的紗窗都是用真材實料做的。很形象，很逼真。其中有200臺被外國人珍躲了剩余的在咱們國內發(fā)行了。截止到2000年 2006年這個車已經(jīng)頒布銷售完畢了。那么這是我自己珍躲的一款汽車模型。它的車牌號就是當年真車的車牌號。這款車這個比例是按照1：20的比例所制作。我珍躲的第一款紅旗車模型是從2000年的年初，當時來講為了紀念紅旗校閱閱兵車紀念總理的紅旗車，國內自己生產(chǎn)那么這個上市了。兩款這款車模型是這個CA770，我們叫它***紅旗校閱閱兵車。這款車的模型第一款模型當年人們對這個老一輩革命家非常的崇拜和悼念，所以，在這種心情之下這款車一出來就受到了寬大車迷發(fā)熱友的鐘愛。所以這個999號888號和666號分辨拍賣價是七萬，其它的普通車型基礎都在四千到五千塊錢。這款車盡管出來9999臺，其中1000臺以內的號碼被港澳同胞臺灣同胞和國外職員 國際友人珍躲了幾百臺。這個車的模型現(xiàn)在市場上已經(jīng)盡跡了，那么大部分的車迷都非常警惕地珍躲它。我這款，這個模型是0000號，那么也就是當時的試制版，所以更顯得它比擬可貴。這是總理的專車CA770紅旗轎車。這款車模型一共生產(chǎn)了是15000臺，在當時是屬于限量珍躲版。那么這款車當時的售價不算高，但是由于愛好總理的人對總理崇拜的人比擬多，加上這款車的這個設計和它的造型各個環(huán)節(jié)都處理得比擬好，所以受到了寬大車模發(fā)熱友的鐘愛，所以一年之內就銷售一空。所以現(xiàn)在它的價格已經(jīng)被炒起來了。
　 這是5947號，這個車這是總理的專車，我們叫它就是總理紅旗。在北京他都坐這個專車。我珍躲這個模型另外還有一個想法，就是當年我親身從人大會堂出來那會兒，我們也是帶著非常崇拜的心情站在路邊上給總理鼓掌和總理揮手作別，所以這個車也是我最愛好的一款車模型之一。這款汽車模型是CA770校閱閱兵版。這個校閱閱兵版的汽車模型目前一共出了三款，這是其中之一。第一款是***的校閱閱兵車；第二款就是這個；第三款還有一個1：18的。前兩款車型都是1：24，這個作為真車只生產(chǎn)了兩臺。那么第一臺和這個呢，是有差別的。第一臺車在扶手的下面是帶玻璃，第二臺不帶玻璃，差別就在于此。當年那是1971年生產(chǎn)的為了逢迎歡迎外賓的需要特地制作了這么兩臺這個汽車。　 這個在對外，外交場合這個曾經(jīng)那年歡迎柬埔寨國王西哈努克親王，歡迎金日成，歡迎這個巴列維公主用的都是這款車。那么這款車后來保留在沈陽博物館里，再以后由個人購置珍躲真正的汽車模型。它是生產(chǎn)了300臺，這是其中之一。這款車大家伙一看就知道了和過往的老款的紅旗車有很大差別。實際上它就是改革開放以后出的紅旗車，由于它和咱們老款的紅旗車差別太大，體現(xiàn)不出我們中華民族的品牌形象、體現(xiàn)不出我們當年紅旗車的那種氣派和這個我們的這個構思理念，所以以后來講就不再生這款車。那么這款車的模型也是出得很少，現(xiàn)在市場上已經(jīng)盡跡了。在我的心目當中紅旗轎車呢，官員車是政府用車，它是咱們中華民族的一個品牌。像我們這一代人對中華老字號最感愛好，那么來講紅旗轎車就是中國民族的象征。
　 那么1988年以后改革開放，那么又重新研制了新格式的紅旗轎車。我個人認為不倫不類，為什么到現(xiàn)在它不能大范圍地生產(chǎn)、為什么在市場上它不受用戶青睞，我感到就在這兒。那么我們這代人看著紅旗轎車成長、看著紅旗轎車發(fā)展，那么我們仍然鐘情于上世紀50年代60年代 70年代的紅旗轎車。我要是有錢，要是出了過往年代的紅旗轎車，我仍然想往買。不瞞你說很多朋友也更我先容過新款的紅旗車，引不起我的愛好，我不如買一款合資的其它品牌的汽車省油的、外觀好的、比擬超前的。那么像我們這些人特別鐘情于過往，所以假如有上世紀70年代的紅旗轎車比擬實用，我還可以往買它。作為我就是這種心情，所以我建議應當保留發(fā)展那么上世紀60年代 70年代那個年代的紅旗車車型。我想它的銷量確定比現(xiàn)在改良以后的紅旗車前途要大前途要好。車迷現(xiàn)在所愛好的車實在說白了都是說是上世紀80年代以前的這種老紅旗車，實在在那個時候為什么說是愛好紅旗？為什么愛好珍躲紅旗？我感到當時在那個時代紅旗車是很神秘的一個東西，這是很多車迷有的時候聊的時候都說是紅旗。在街上看到紅旗特別是在北京看到紅旗都是拉上簾里頭坐著誰誰也不知道，所以說感到就是更顯得紅旗這種神秘，從這個神秘才引起這種愛好，之后有了愛好之后才有了這種愛好。那這個時候的珍躲我認為就是說極力推見多珍躲一些精品，要把這些精品認認真真給它保管下來。保管好同時我們也會舉辦一些不同情勢老爺車珍躲研究會，然后讓大家珍躲者聚在一起共同進行一些交換。
　　 現(xiàn)在對這個就是玩老爺車的這些朋友來說，大家伙在一起就是聊天什么的，最多說的一個話題就是這個老爺車不正當這個標題，這個說的是最多的也是大家最愁悶一件事。就是按咱們國家的政策這是報廢車。但是我感到它還是應當區(qū)離開，有些確實報廢之后它沒有什么價值，但是對國車來說，對紅旗來說，應當是另眼相看的。到現(xiàn)在這個事實際上就是在這中間，也有一些朋友聽他們說找過一些相干的部分，比如說像中汽什么這些部分，還有交管部分，都往找過，但是可能阻力挺大，也就是說在暫時這段時間里頭還是解決不了。實際上我們現(xiàn)在最大的愿看，就是比如說給我們一種特種的牌照，只在就是比如說像北京的五環(huán)之外、或者雙休日、或者就是必定的時間內，避開高峰也好什么的，能正常正當行駛這個是我們最大的愿看

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