作為“汽車的縮影”,汽車模型在問世之初受到全世界玩具廠商的關(guān)注,汽車模型的愛好者們漸漸在中國民間珍躲雄師中占領(lǐng)了一席之地。汽車模型,是完整按照真車的外形、結(jié)構(gòu)、色彩,連內(nèi)飾部件也嚴(yán)格按比例縮小而制作的。它既可作為玩具娛樂,又可供汽車愛好者作為工藝品珍躲觀賞。
世界上首批汽車模型,始于1914年的美國,當(dāng)時它的造型為T型“福特”轎車的雛形。到了1920年,則有“別克牌”車模型的呈現(xiàn)。1935年以后,做工精良的德國路易斯“VW”與“BMW”等名牌車,也相繼呈現(xiàn)在車模型行列中。二次大戰(zhàn)以前,車模型多數(shù)用鐵皮制作,工藝也很簡略,外形不是很逼真。從五十年代開端,車模型的制作有了突破性的發(fā)展,制作的材料也日漸豐富,鐵皮、木料、塑料、合金等都有應(yīng)用,其中以合金材料為最佳,現(xiàn)多用合金制作車模型的外殼和底盤。車模型的做工也越來越精致,已完整變成了實(shí)車的縮影。珍躲車模型的人逐漸增多,一些早期出廠的車模型開端為人們所關(guān)注;一些做工精巧、限量生產(chǎn)的名牌車模型成了搶手貨,使這些車模型的身價在不很長的時間里升了百倍、千倍。
占領(lǐng)關(guān)材料先容,在車模型集躲程度很高的德國,曾有一種存世量極少的名車模型,竟拍出了60萬馬克的天價。在美國,有一種當(dāng)年僅賣幾美元的鐵皮制車模型,也拍出20萬美元的紀(jì)錄。在國內(nèi),車模型大幅增值的事也不鮮見,如香港制作的“MATCHBOX”品牌1:43古典車模型,在1991年景都市場零售價每輛僅賣七元多,而今市價已過了百元,在10多年的時間里,其增值速度之快顯而易見,又如:1984年***在國慶三十五周年閱兵儀式上乘坐的“紅旗”校閱閱兵車(CA770TJ)模型(1:24)全車有300多個零部件,均按比例縮小,并采用最新工藝制作生產(chǎn),限量生產(chǎn)9999輛,在每輛車模的底盤上刻有編號,成第一種中國廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量的模型車,深受車模型愛好者的愛好。
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